第13章 一条笔直的跑道终于出现在了视线中

首都时间。

早上07点17分。

飞雄机场。

塔台。

薛志伟双手自然下垂，脑袋微微向上仰起，眼睛一眨不眨，死死盯着雷达大屏幕。

雷达屏幕上。

东航MU9704航班兜了一个大圈子。

终于离飞雄机场越来越近了。

而随着飞机越来越近。

薛志伟的心也不断地往嗓子眼上拱。

因为虽然现在晨雾已经散了一些，但是能见度依然低于两百米。

飞雄机场盲降辅助系统属于Ⅱ类盲降，只能在能见度高于三百米的情况下指挥航班起降。

现在能见度低于两百米。

远远低于Ⅱ类盲降。

再加上东航MU9704航班通讯系统故障。

塔台就算想提醒也做不到。

所以他们只能眼睁睁的看着东航MU9704一头扎进这个迷雾阵中。

“主任，情况不对。”

一个大概三十来岁的管制员突然开口，指着雷达屏幕道，“现在9704离机场已经不足十公里了，但是相对高度竟然还有八百米。”

“这个高度飞机可落不下来。”

薛志伟显然早就看出了事情的不对劲。

所以他摇头道，“我也不知道9704在搞什么鬼，或许是之前速度太快了，所以兜一个圈子降降速。”

这个管制员想了想。

才道，“您是说，9704的减速系统出问题了？”

“反正9704一定是遇到了大问题了，要不然也不会连挂两条紧急代码，更不会明知道飞雄机场天气状况恶劣，依然强项迫降飞雄机场。”薛志伟想到了什么，又道，“对了，你刚才说9704航班的机长是个年轻人？”

“对。”

管制员赶忙道，“今年才25岁，还是禄州市本地人呢。”

“本地人？”薛志伟喃喃。

过了几秒钟。

他突然恍然大悟，“哦，原来是他。”

“主任您知道？”

“当然知道了，去年轰动一时的明星机长嘛。不但是禄州市辖区——七星关区建国以来唯一一名战斗机飞行员，更是在部队退役以后成为东大民航史上最年轻的干线客机机长，不仅打破了咱国家的历史记录，而且到现在依然也是全世界最年轻的干线客机机长，没有之一。”薛志伟如数家珍。

管制员吃了一惊。

他刚刚只是诧异东航MU9704航班机长竟然这么年轻。

没想到来头也居然这么大。

“也就是说，轻舟机长几年前是飞战斗机的？”他好奇问道。

“对。”薛志伟点了点头。

“我虽然知道有不少从部队退役的飞行员会转业进航空公司飞客机，但是这么年轻的还是第一次见到。”

“好像是他受了伤，不再适合飞战斗机了。然后又是一等功臣，所以退役以后才转业去了东航。”薛志伟感慨道，“他去东航，很多人都以为这只是对一等功臣的照顾。没想到优秀的人才在哪里都能发光发热，居然在短短几个月的时候就完成了改装培训，然后顺利拿到了航线照，通过机长晋升考核，成为了东大最年轻的机长。”

管制员张了张嘴。

才感慨道，“确实优秀的人才在哪儿都能够发光发热，和人家相比，咱们的年纪都活到了狗身上去了。”

随便聊了两句。

两个人脸上的忧色果然消散了一些。

但是薛志伟依然时不时往落地窗前瞥一眼。

不过窗外的浓雾依旧。

就在他忧心浓雾会对9704航班造成影响的时候。

刚刚还和他闲扯的管制员突然瞪大了眼珠子，就跟见了鬼一样。

薛志伟微微蹙了蹙眉头。

正要开口说话。

目光却又下意识的看了雷达屏幕一眼。

下一瞬。

他也突然瞪大了眼珠子，也跟见了鬼一样。

因为雷达屏幕上，半分多钟前还保持八百多米高度的东航MU9704航班，短短几句话的功夫竟然已经掉到了五百米。

半分钟就骤降了三百米。

这已经不是掉高度。

而是坠机了。

几百公里外。

蓉城区调管制大厅内。

王克勤和谢铭等人也已经发现了东航MU9704航班的异常。

几乎所有管制员都把目光死死的钉在了雷达屏幕上。

但是没有一个人开口说话。

因为他们知道。

自己现在就算说破了天了。

也阻止不了这架飞机的坠毁。

完了。

彻底完了。

王克勤彷佛看到了一架载满乘客的飞机就在自己的面前坠毁，爆炸，火光冲天。

到处都是尸体。

到处都是残肢断臂。

唉~~~

他微微叹了一口气。

虽然他在心里早就已经对东航MU9704航班判了死刑了。

但是真正到了‘死刑执行’的时候。

那种心悸和无力感，依然笼罩在他的全身。

“通，通知总局，东，东航，和地方政府....”他语气低沉，“做好善后工作吧。”

其他人同样如丧考妣。

全都耷拉着脑袋。

甚至不敢再多看雷达屏幕一眼。

客舱。

突如其来的变故再一次把‘惊弓之鸟’们吓得胆裂魂飞。

右边行李架上的行李箱也纷纷滚落下来。

砸向左边座位。

但是客舱里的乘客们哪还顾得上避让劈头盖脑砸下来的大小行李箱。

甚至被砸得头破血流了。

也只会像呆头鹅一样痴痴傻傻。

张着嘴巴，瞪大眼珠子。

显然已经被吓得肝胆俱裂，连话都说不出来了。

驾驶舱。

“2500ft（2500英尺）...2000ft....1500ft”系统的高度提示音就跟走马灯似的不停地响起。

除了高度提示

Bank Angle（指飞机侧仰角大于35度或者俯仰角大于15度提示音）、Don’t Sink（飞行中飞机出现掉高度及危害飞行警报）、Glide Slope（飞机偏离正常下滑道警报声）更像是魔音一般响个不停。

至于‘Terrain’和‘PULL-UP’

更是在飞机滑行姿态遭到破坏时。

就一直萦绕在了陆轻舟的耳边了。

但是陆轻舟就跟聋了，听不到这些警报声一样。

依然保持向左下压操作杆姿势。

操控这架波音737向左倾斜机身，向下俯冲。

短短一两分钟的时间。

飞机的高度竟然就已经骤降了好几百米。

高度掉的这么快。

确实跟坠机没什么区别。

但是让人惊诧的是，飞机依然向前向左飞行。

也就是说。

虽然高度掉的快。

但是这架波音737客机也在一步一步接近飞雄机场跑道。

而且空速也从三百节骤降到了两百节。

掉到了客机降落正常速度。

而当客舱里响起‘500ft’高度提示音时。

陆轻舟就像是触电一样突然往右往后上拉操作杆。

这架本来向左倾斜的客机也在顷刻间再一次恢复平飞，而且机头微微朝上的飞行姿态。

恰在此时。

阳光从飞机斜后方照射进来。

阳光穿透了重重迷雾。

使得浓雾不再那么浓稠。

而就在他恢复飞机平飞姿态时，一条笔直的跑道，也十分模糊的出现在了远处的浓雾中。