第1章 概述

1.1 船舶焊接工艺方法现状

我国造船焊接工艺方法主要有三大类，即焊条电弧焊、埋弧焊、气体保护焊。其中，埋弧焊根据焊丝数量不同一般分为单丝埋弧焊、双丝埋弧焊、三丝埋弧焊，根据正反面焊接情况分为单面埋弧焊（FCB法和FAB法）和双面埋弧焊；气体保护焊主要有熔化极气体保护焊和氩弧焊。对于熔化极气体保护焊，根据焊丝种类不同可分为实芯焊丝气体保护焊（GMAW）和药芯焊丝气体保护焊（FCAW）；根据保护气体种类不同分为活性气体保护焊（如CO₂气体保护焊）和惰性气体保护焊；根据自动化程度分为半自动化、机械化、自动化（或智能化）三大类。

船体建造根据阶段不同一般分为小组、中组、大组、总组、搭载等阶段，不同的阶段所应用的方法也有所区别。以VLCC原油轮为例，将各个阶段的焊接方法进行分类（见图1-1、图1-2），分段制造阶段（包括小组、中组、大组）主要焊接方法见表1-1，总组及搭载阶段主要焊接方法见表1-2。

表1-1 分段制造阶段主要焊接方法

（续）

注：FCAW主要指药芯焊丝CO₂气体保护焊，下同；焊条电弧焊主要用于装配定位焊以及局部焊接、修补，表中未列出。

图1-1 分段制造阶段焊接方法编号

注：①～⑧为接头类型序号。

图1-2 预搭载、搭载阶段焊接方法编号

注：①～⑦为接头类型序号。

从表1-1和表1-2可以看出，FCAW和埋弧焊是最主要的焊接方法，根据国内各大船厂的统计（以焊接材料用量进行计算），各方法占比见表1-3。

表1-2 总组及搭载阶段主要焊接方法

表1-3 主要焊接方法所占比例