![无人驾驶感知智能](https://wfqqreader-1252317822.image.myqcloud.com/cover/135/47549135/b_47549135.jpg)
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1.4 面临的困难和挑战
无人驾驶感知面临的困难和挑战有以下几点。
(1)感知场景是复杂的。感知不仅要识别出常见的车辆、拥挤的行人、自行车等,也要识别出一些标志物、警示物、施工点和动物等,如图1.9所示。
![](https://epubservercos.yuewen.com/C06DEA/26947614402684006/epubprivate/OEBPS/Images/45325_24_1.jpg?sign=1739479893-V9e61zKTBfn7XEhZaj58T3kpeUetbval-0-d92d4fddd448c601ec963311840d65a6)
图1.9 感知场景的复杂性
(2)类内差异大。虽然都是货车和摩托车,但是外观差异很大,如图1.10所示。
![](https://epubservercos.yuewen.com/C06DEA/26947614402684006/epubprivate/OEBPS/Images/45325_24_2.jpg?sign=1739479893-2tdU5PuUWJlR65iU5miltr1mDPs4qbOc-0-5db4e8603bb7492fcf56982d3dcbb97c)
图1.10 类内的差异性
(3)类间差异小。如图1.11所示是激光雷达得到的点云数据,由于缺少了纹理信息,货车、公交车等车在激光雷达中看到的区别很小。
(4)未定义的类别。如图1.12所示,感知过程中会有一些诸如倒下的单车、轮胎、玩具等未定义的物体出现。
(5)恶劣天气影响。如图1.13所示,这些天气对激光雷达和RGB摄像头的成像都会有较大影响。
![](https://epubservercos.yuewen.com/C06DEA/26947614402684006/epubprivate/OEBPS/Images/45325_25_1.jpg?sign=1739479893-BgiqHrtimDX0m08lawcFDWOC5PfXKgro-0-30b700e65e146de767b5d63a5116f47f)
图1.11 激光雷达得到的点云数据
![](https://epubservercos.yuewen.com/C06DEA/26947614402684006/epubprivate/OEBPS/Images/45325_25_2.jpg?sign=1739479893-IUqaa0MH05e6oenZFxT5WQuEiVHUYTaX-0-dfed4b04c4ede548c2d54f11006b0ab0)
图1.12 未定义的类别
![](https://epubservercos.yuewen.com/C06DEA/26947614402684006/epubprivate/OEBPS/Images/45325_25_3.jpg?sign=1739479893-7609H7zQHPFT7XCPoKzOGKBSzSfpIFqJ-0-22f09b02c739792b9489e67b65bad07f)
图1.13 恶劣天气的影响
(6)噪声。如图1.14所示,在汽车行驶的过程中,不仅有传感器的噪声,也会有环境的噪声,如路面溅起的水花、扬起的灰尘。
![](https://epubservercos.yuewen.com/C06DEA/26947614402684006/epubprivate/OEBPS/Images/45325_25_4.jpg?sign=1739479893-7cGTjC3hbxnBNpTCRy3jdVQS6Mibf5YK-0-dc1d7fa70e36dc2b13165ea712162092)
图1.14 噪声
(7)移动端的实时性和功耗。无人驾驶的算法复杂,传感器获得的数据量多,但由于功耗限制,无人驾驶车载计算单元的算力非常有限,同时无人驾驶需要满足低延时的要求。所以,要求感知模块需要在有限算力的基础上对数据进行实时处理。