1-26 什么是E类网络？典型的E类网络有哪些

E类网络主要是面向乘员的安全系统，主要应用于车辆被动安全领域。在E类网络的应用场合中可能存在两条或多条总线。表1-13为几种E类网络标准。

表1-13 E类网络标准

其中，Byteflight是由BMW、Motorola、Elmos、Infineon等公司针对汽车主动安全性、被动安全性及车身电子系统制订的网络通信协议，该网络的物理介质为塑料光纤，可能的拓扑形式为星形、线形等。Byteflight可灵活利用带宽，既能满足某些消息需要时间触发，以保证确定延迟的要求，又能满足某些消息需要事件触发，需要中断处理的要求。该协议的数据传输速率最高可达10Mbit／s，净传输速率可达5Mbit／s，完全可以满足下一代汽车在安全性领域的要求。BMW在2001年9月推出的7系列车中采用13个节点构成Byteflight车辆被动安全性网络，称为ISIS（Intelligent Safety Integration System）。在ISIS中，传感器和微处理器分布在可能的碰撞地点，以尽可能快地检测到碰撞发生。此外，用高频率（4kHz）重复发送的传感器状态信号代替了传统的传感器开关量信号，使得判断是否发生碰撞的过程更加快速和准确，提高了安全气囊的可靠性。因此ISIS的性能超过了目前其他汽车上的被动安全性系统，Byteflight也因此在车辆被动安全性系统中显示出独特的优势。预计Byteflight将成为较有前途的一种E类网络协议。